1、废旧纺织品回收利用情况
当今世界纺织工业面临两大问题。一方面，随着世界科技经济的发展，纺织品的应用领域逐渐扩大，使用周期缩短，加之世界人口不断增长，人均纺织品的消耗量迅猛增加，导致纺织原料紧缺，价格大幅上扬。另一方面，大量的废旧纺织品大多作为垃圾掩埋和焚烧，不仅造成了资源浪费，而且又污染了环境。因此，废旧纺织品的回收和综合利用受到广泛重视，它既能节约大量资源，又能够减轻纺织工业对环境产生的污染。
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（1）发达国家对废旧纺织品回收利用情况
西方发达国家早在上个世纪中叶就开始关注废弃纺织品循环再利用，该领域的研究已成为西方环境问题研究中的一个重要课题。发达国家如英国、日本、德国等，废旧纺织品回收利用率较高，并正采取多种措施进一步提高综合利用率。
（2）我国对废旧纺织品的回收利用情况
我国在 20 世纪 90 年代就有将废旧服装面料重新加工成再生纤维的实践，并自主设计出多功能的切割开松设备，后由于生产成本、消费市场等各方面因素而没有得到广泛推广。
目前，国内再生资源回收体系尚不完善，还未完全形成集中收集、科学回收的体系，资源回收率不高，资源化水平不高，规模也较小，难以完全承担资源回收、减少环境危害的社会责任。总体来看，我国与世界先进国家在废旧纺织品的循环利用领域差距较大。
2、无纺材料的应用
（1）无纺材料
无纺材料就是利用各式纤维，经无纺织造工艺加工而成的复合材料，属于产业用纺织品。无纺材料生产工艺包括水刺、热合、浆粕气流成网、湿法、纺粘、熔喷、针刺等。无纺材料具有多孔的疏松结构、良好的可加工性、材料轻薄以及价格便宜等特点，在家用电器、汽车制造领域、建筑领域等有广泛的应用前景。
（2）隔音隔热原理
无纺材料具有纤维堆积的无数孔隙、较低的克重、优良的机械性能和价格低优势，是理想多孔吸声材料。根据多孔吸声材料吸声机理，当声波入射到材料表面时，声波产生振动引起材料内部空隙以及纤维孔隙内空气运动。空气本身具有衰减高频声波作用，同时空气运动造成纤维与纤维之间以及纤维内部孔壁摩擦，由于摩擦和粘滞力作用使部分声能转化为热能从而使声波衰减。
无纺布毡具有疏松多孔结构，其内部能够存留大量不易流动空气。因此，纺织材料中的空隙和孔隙中空气只能以固定方式与周围环境进行热交换，引起热能损失较小，这就使得无纺材料具有较好的隔热性能。
（3）空调上的应用
在家用空调中，噪音大小是非常重要的性能指标，直接影响到消费者的使用感受。分体式空调的目的就是将压缩机等强噪音源放置在室外，降低对室内声音环境的影响。室外机噪声的来源于轴流风机、风叶、压缩机等部件工作时的噪音；二是上述部件与机体其他部位的冲击振动，尤其当共振时产生噪音较大。在上述部件外围包裹隔音垫可以很好的降低噪音强度。因此，在空调配件中隔音垫不可或缺。
空调可以分为定频空调和变频空调，变频空调因其能效高，温度控制精确等优势，在市场上较受欢迎。与定频空调相比，变频空调使用了更复杂的变频控制电路和电子膨胀阀，虽然低频运行时几乎没有噪音，但在高频运行时，会产生较强的高频噪声。因此，定频空调只需使用 1-2 块隔音棉，而变频空调需要使用3-4 块以降低变频带来的多余噪音。
（4）汽车上的应用
汽车生产需要的无纺材料种类很多，对无纺材料的生产工艺的要求也复杂一些。与空调内的无纺材料不同，汽车上的无纺材料用于狭小的车内空间，与人体接触频率更高，若无纺材料带有异味将严重影响车辆的舒适程度。因此，用作汽车内饰的无纺材料需要通过TS16949质量管理体系认证、汽车内饰材料CCC认证、气味检测等一系列认证和检测。
从汽车用无纺材料的功能来分类，可分为：①模压内饰件，用于车顶、后舱盖板、车门内饰及头枕、模压地毯等；②隔音隔热材料(声、热绝缘材料，蓬松的纤维基衬垫可模压成型)；③复合叠层材料(高性能纤维、天然纤维非织造片材，玻璃纤维非织造片材及其他)三大类。
3、市场前景广阔
（1）产业政策支持
《纺织工业“十三五”发展规划(2016年-2020年)》指出，建设废旧纺织品回收和再利用体系，规范废旧纺织品回收、分拣、分级利用机制和“旧衣零抛弃”活动流程。按照国家统一的绿色产品合格评定体系建设要求，推进包括原液着色纤维、循环再利用化学纤维、生物基化学纤维等产品在内的“绿色纤维”及绿色纺织品的认证。
开发推广废旧纺织品、瓶片物理法、化学法高值化技术，扩大和提高废旧纺织品在土工建筑、建材、汽车、家具装潢等领域的再利用水平。
研发适合国内废旧纺织品的快速检测、分拆、破碎设备，开发物理法、化学法兼备的高效连续生产关键技术，突破废旧纺织品预处理、分离、高值化、再利用生产技术。
（2）汽车工业需求
我国的汽车工业和空调工业近几年快速发展，其产业发展规模已经带动下游的诸多产业。作为汽车和空调的隔音隔热部件，再生无纺布系列产品有非常巨大的优势，且相对于传统的产品，更具有环保性和经济性。
我国汽车产销规模连续十年位居全球首位，一些中国自主品牌汽车销量持续增长，市场份额不断提升，对高端零部件的需求也在不断增加。外资零部件企业巨头持续全方位拓展中国市场，近年通过独资、合资形式在我国新增工厂和研发中心持续增加。
自主零部件企业通过内生增长和外延并购，已形成一批具有全球竞争力的龙头产品，在核心零部件领域也取得了一定突破。涌现出了一批初具规模的大型零部件集团和在细分领域具有核心竞争力的中小型企业。
我国和其它发展中国家汽车千人保有量仍处于较低水平，汽车的全球化普及远未结束。我国城镇化水平进一步提升将带来的广阔空间，消费升级和更新换代形成的新动能，南美、东欧、中亚、南亚、东南亚等地区未来有望成为继中国之后在全球车市中推动增长的核心动力。
中国自主品牌汽车企业经过长期积累，在研发、制造、核心零部件等方面均取得了突破性进展，是带动零部件企业转型升级和国际化发展的有力支撑；按照汽车产业发达国家零整比 1.7:1 的水平，我国汽车零部件行业仍具备较大提升空间。
生产规模扩张、供应级别提升、产品线拓展是汽车零部件企业成长的主要路径。并购是快速成长的最有效方法。进入快速发展的主流整车企业供应体系是可持续发展的重要支撑。
依托大型汽车集团发展的综合性零部件企业竞争力逐步提升，仍有持续发展的空间和机会。从事与节能减排、安全舒适相关的高效发动机零部件、自动变速器零部件、汽车电子产品及控制系统业务的公司也具有较大的发展空间和增长速度。
此外，再生无纺布具有以下诸多优良特性：产品富有弹性,可作为防震、密封、衬垫的材料；产品粘合性能好，不易松散，可冲切制成各种形状的零件；产品保温性能较好，可作为隔热保温材料；产品吸音效果好，可用作降低噪音，保护环境的材料。
综上，再生无纺布可广泛应用于多个行业，如用做包装布、保温被、减震垫、隔音降噪垫等。因而市场前景十分广阔。
